熱門關(guān)鍵詞：液壓風(fēng)冷卻器AH1012空壓機(jī)冷卻器水冷卻器挖掘機(jī)散熱器
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熱門關(guān)鍵詞：液壓風(fēng)冷卻器AH1012空壓機(jī)冷卻器水冷卻器挖掘機(jī)散熱器
下面說說油路散熱器選型案例。齒輪箱里面的潤滑油，油溫比較高?？蛻粽f原裝購買的時候沒有配散熱器的，現(xiàn)在氣溫比較高，單純靠被動散熱已經(jīng)無法滿足冷卻需求了。 客戶現(xiàn)在想加裝一個油路散熱器上去，把油溫降下來，齒輪箱一般發(fā)熱量不是很大，熱量來源于軸承旋轉(zhuǎn)摩擦生熱。讓客戶測試了一個單位時間內(nèi)的溫升情況，計算出發(fā)熱量是多少kw后選型睿佳冷卻器的RJ-406這款散熱器。
換熱器，又名散熱器，是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設(shè)備，又可稱熱交換器。換熱器在石油、化工、動力、食品及其它許多工業(yè)生產(chǎn)中占有重要地位，其在化工生產(chǎn)中換熱器可作為加熱器、冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)器和再沸器等，用途廣泛。 下面說說船用板式冷卻器原理。
下面說說液壓站風(fēng)冷卻器的選型方法和基礎(chǔ)常識。首先計算出液壓系統(tǒng)單位時間內(nèi)的熱損耗，即系統(tǒng)的發(fā)熱功率Pv，然后結(jié)合你需要的油溫期望值T1，對照風(fēng)冷卻器的當(dāng)量冷卻功率P1曲線圖，選擇與之匹與的型號。這是普遍使用的計算方法。必須注意，在測定系統(tǒng)單位時間內(nèi)油的溫升時，要區(qū)分是否有冷卻器在工作，該文所指的工況是系統(tǒng)沒有冷卻器時油的溫升。
列管式冷卻器，通入兩種不同溫度的介質(zhì)，熱的介質(zhì)通常走殼程將熱量傳遞到傳熱管的表面，冷的介質(zhì)一般走管程，將熱量帶走，從而達(dá)到冷卻或者是加熱的目的。 客戶的液壓站原來是用風(fēng)冷卻器的，由于使用環(huán)境的溫度比較高，風(fēng)冷的效果不太好，現(xiàn)在想換成列管式冷卻器，客戶的參數(shù)是7.5kw，42升/分鐘油流量，系統(tǒng)壓力31.5MPa，油溫要求50度以內(nèi)，有冷卻塔。
下面來說說空壓機(jī)水冷卻器工作原理：空壓機(jī)排出的高溫壓縮空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入后冷卻器，在芯體中的換熱管流動，它與殼體內(nèi)的冷卻水進(jìn)行熱交換，溫度得到降低，從出氣口流出。 高溫壓縮空氣在冷卻的過程中，水蒸氣及油蒸氣則冷凝成水滴和油滴析出，從排污口排出后，冷卻水則從進(jìn)水口管進(jìn)入殼體，與壓縮空氣進(jìn)行熱交換后從出水口排出。
客戶咨詢用在環(huán)保設(shè)備垃圾焚燒站設(shè)備液壓站水冷卻器，設(shè)備參數(shù)：電機(jī)36KW*2組，油流量200L/min。下面來說說液壓站水冷卻器選型案例。 首先預(yù)估設(shè)備的發(fā)熱量占電機(jī)功率的40%左右，然后根據(jù)客戶要求油溫降到40度左右，冷卻水按35度來計算當(dāng)量冷卻功率，查表可知選型AS-8120。水冷散熱器選型需要知道換熱量，冷熱兩種介質(zhì)的溫度和流量，提供完整的參數(shù)過來就可以計算選型了。
冷卻器和冷凝器的區(qū)別： 大口進(jìn)小口出的就是冷凝器，口徑相同的一般都是冷卻器。另，兩個換熱器串聯(lián)，質(zhì)量流率相同，由于潛熱遠(yuǎn)高于顯熱，換熱器型式相同情況下，換熱面積較大的為冷凝器，即較大的那個應(yīng)該就是冷凝器!
一提到散熱器，很多人想到水冷卻器制造有限公司。下面說說水冷卻器的那些行業(yè)事。 水冷卻器是一款適用于液壓站和注塑機(jī)、油壓機(jī)、空壓機(jī)設(shè)備上冷卻液壓油的一種水冷卻器。近日有客戶找到我們公司需要選擇一款空壓機(jī)設(shè)備上冷氣用的水冷卻器，
客戶的裝載機(jī)是二手購買回來的，工作一段時間后由于油溫比較高，工作效率降低想加裝一個油冷卻器來解決油溫過高的問題。 裝載機(jī)原裝的液壓冷卻器并沒有損壞，只是積滿了許多灰塵，加上使用年限比較久了，內(nèi)部油通道可能有點堵塞，所以導(dǎo)致油溫過高。所以建議客戶用高壓氣槍先清理一下外通道的灰塵，看下效果是否會好點，如果還不行的話，就加裝一個用直流風(fēng)機(jī)驅(qū)動的液壓冷卻器，這樣油溫偏高的問題就能解決了。外置的散熱器選型，首先要滿足通油量，如果不知道油流量是多少，就根據(jù)油管的大小來判斷。
客戶是生產(chǎn)金屬打包機(jī)的，之前一直都是水冷式的油冷卻器的，為了應(yīng)對市場需求，現(xiàn)在要將水冷式的冷卻器改成風(fēng)冷式的液壓油冷卻器，風(fēng)冷卻器的優(yōu)點就是安裝方便，不需要鋪設(shè)水路，接上電就可以使用了，不用擔(dān)心漏油導(dǎo)致水和油混在一起，導(dǎo)致設(shè)備損壞。 客戶的設(shè)備參數(shù)是：電機(jī)22kw，油泵排量63ml/r，要求油溫60度以內(nèi)。根據(jù)客戶的參數(shù)可以選型睿佳RJ系列耐用冷卻器：RJ-559
油冷卻器，專門針對油類流體熱交換的冷卻器。油主要分兩大類，分別是礦物油和生物油。礦物油分燃燒用油（如煤油、柴油、汽油等）和潤滑油；生物油分植物油（如麻油、菜油、豆油、花生油、葵花油、玉米油、橄欖油等等）和動物油（如豬、羊、牛等動物脂肪油）。
水冷卻器（冷油器）是液壓系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設(shè)備，同時也適用于冶金、化工、礦山、輕工及重工等部門。循環(huán)水冷卻器是一種能提供恒溫、恒流、恒壓的冷卻水設(shè)備。是通過溫度相對較低的水來把儀器所產(chǎn)生的熱量帶走，從而使儀器部分的溫度保持在一個較低的水平。下面說說水冷卻器圖片和工作原理。
有網(wǎng)友說冷卻器如何選型和計算呢，冷卻器制造廠家有哪些值得推薦的，下面就說說這個選型案例。 近日有客戶找到我們公司，需要咨詢一款液壓站使用的冷卻器，客戶液壓站主電機(jī)功率是44KW的，油流量110升每分鐘，系統(tǒng)工作壓力16MPA，客戶需要用風(fēng)冷式的冷卻器，設(shè)備的油溫需要降到55度左右，環(huán)境溫度按35度計算，按客戶提供的數(shù)據(jù)套入我們公司的計算軟件得出客戶的當(dāng)量冷卻率是847W/℃的，查用我們公司的產(chǎn)品圖冊得出使用RJ-6511型號的冷卻器就可以滿足客戶的設(shè)備需求的。如需了解更多冷卻器產(chǎn)品的信息，可以咨詢我們公司的客服熱線的。
客戶是生產(chǎn)油壓機(jī)的配套廠家，現(xiàn)在需要選型一款風(fēng)冷卻器用于獨立循環(huán)冷卻油箱里面的液壓油。 冷卻器通常有兩種安裝方式，一、回油冷卻：風(fēng)冷卻器安裝在系統(tǒng)的回油管路上，優(yōu)點安裝簡單方便，節(jié)省成本，缺點回油冷卻會有脈沖沖擊，對冷卻器的使用壽命有影響。二、獨立循環(huán)冷卻：單獨配置一個電機(jī)和循環(huán)泵，從油箱里面抽油出來，進(jìn)入冷卻器冷卻后再回到油箱，獨立循環(huán)冷卻優(yōu)點，安全高效，不用擔(dān)心漏油，冷卻效果好，缺點成本比較高。 客戶設(shè)備的參數(shù)：電機(jī)30kw，油箱有800升油。據(jù)此計算選型：RJ-559A3-P63-3.0獨立循環(huán)風(fēng)冷卻器。
油冷卻器是液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設(shè)備。利用該設(shè)備可使具有一定溫差的兩種流體介質(zhì)實現(xiàn)熱交換，從而達(dá)到降低油溫，保證系統(tǒng)正常運行的目的。那么油冷卻器多少錢呢，作用特點有哪些？ 油冷卻器傳熱管采用紫銅管軋制出散熱翅片，換熱面積大，產(chǎn)品體積小，重量輕。油冷卻器適用于粘度較低和較清潔油液的冷卻；油冷卻器適用于塑料機(jī)械、液壓設(shè)備、空壓機(jī)、稀油潤滑系統(tǒng)、液力耦合器、電力裝置等行業(yè)。一般而言，本公司油冷卻器產(chǎn)品從小型到中大型均可以根據(jù)客戶要求設(shè)計制造，覆蓋范圍廣（特殊情況除外）。油冷卻器特點：
有客戶不知道列管式水冷卻器是怎么樣接管的，其實很簡單。列管式水冷卻器主要由殼體、管束、管板、擋板和封頭等部件構(gòu)成。 水冷卻器管筒表面兩個接口分別是進(jìn)油口和出油口，而一端水蓋的相鄰兩個接口是進(jìn)水口和出水口。 工作時，熱介質(zhì)從筒體上的接管進(jìn)口，順序經(jīng)各折流通道，曲折地流至接管出口。而冷卻介質(zhì)則采用雙管程流動，即冷卻器介質(zhì)由進(jìn)水口經(jīng)分水蓋進(jìn)入一半冷卻器管之后，再從回水蓋流入另一半冷卻器管進(jìn)入另一側(cè)分水蓋及出水管。冷介質(zhì)在雙管程流過程中，吸收熱介質(zhì)放出的余熱由出水口排出，使工作介質(zhì)保持額定的工作溫度。
為什么說衡量一個冷卻器廠家風(fēng)冷式油冷卻器的好壞要看他們是否會選型計算呢？因為風(fēng)冷式油冷卻器的精確選型不但關(guān)系到冷卻能力是否足夠而且還關(guān)系到客戶的錢包。 有很多公司的選型是根據(jù)油流量來選的，有時候油流量雖然大但溫度不高他們選出來的型號就會偏大。我司擁有的計算選型軟件就能以客戶提供的設(shè)備參數(shù)為基準(zhǔn)計算選型出能滿足客戶需求的最小型號的冷卻器。能幫客戶剩下不少的冤枉錢。
管殼式換熱器是一款適用于液壓站和注塑機(jī)、油壓機(jī)、空壓機(jī)設(shè)備上冷卻液壓油的一種水冷卻器。近日有客戶找到我們公司需要選擇一款液壓站設(shè)備上用的管殼式換熱器，客戶液壓站參數(shù)是55KW的主電機(jī)，油泵流量是110升每分鐘，需要油溫控制在45度左右，冷卻水溫是30度。按客戶提供的設(shè)備主電機(jī)功率計算得出發(fā)熱功率是19.25KW的，按冷卻溫度10度差距計算得出的當(dāng)量冷卻率是1283W/°
冷卻器，是換熱設(shè)備的一類，用于冷卻流體。通常用水或空氣作為冷卻介質(zhì)以帶走熱量。 冷卻器的分類： 1、按冷卻方式分： 冷卻器主要可分為列管式冷卻器，板式冷卻器，和風(fēng)冷式冷卻器。 2、按結(jié)構(gòu)分： 冷卻器可分為間壁式冷卻器，噴淋式冷卻器，夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。 冷卻器的用途： 冷卻器的用途廣泛，其應(yīng)用于冶金，石油，化工，能源，交通，輕重工，食品，工程機(jī)械，數(shù)控機(jī)床，空分行業(yè)等。
客戶是一家移動式工程車輛生產(chǎn)廠家，目前在研發(fā)一款新產(chǎn)品，需要設(shè)計配套冷卻器。 跟客戶溝通后得知，該工程車的液壓系統(tǒng)輸入功率大概30kw，油流量180升/分鐘，系統(tǒng)壓力16mpa。工程車輛工作的時候是靜止?fàn)顟B(tài)，并且冷卻器安裝的位置在車底，使用環(huán)境溫度比較高，客戶要求油溫要控制在75度以內(nèi)。
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