熱門關(guān)鍵詞：液壓風(fēng)冷卻器AH1012空壓機(jī)冷卻器水冷卻器挖掘機(jī)散熱器
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風(fēng)冷卻器廠家流體傳熱系統(tǒng)解決方案服務(wù)商
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熱門關(guān)鍵詞：液壓風(fēng)冷卻器AH1012空壓機(jī)冷卻器水冷卻器挖掘機(jī)散熱器
提到風(fēng)冷卻器，很多人第一直覺想到睿佳風(fēng)冷卻器、東旭風(fēng)冷卻器等。下面小編跟大家說說東旭風(fēng)冷卻器生產(chǎn)廠家型號的事。
近日，有很多客戶咨詢關(guān)于農(nóng)機(jī)用風(fēng)冷冷卻器的選型問題。 隨著氣溫越來越高，許多戶外作業(yè)的機(jī)械都出現(xiàn)了油溫過高的問題，大大影響了作業(yè)，于是加裝油冷卻器成為了目前最緊迫的問題。 例如，昨日山東徐先生就是為了農(nóng)機(jī)加裝風(fēng)冷冷卻器的問題聯(lián)系到我們睿佳冷卻器。根據(jù)徐先生提供的參數(shù)，睿佳工程師很快為他選出RJ-305這款風(fēng)冷冷卻器。
冷卻器的冷卻效果取決于以下方面：1、材質(zhì)，不同的材質(zhì)對于熱量傳遞是不一樣的。2、換熱面積，換熱面積越大，冷卻效果越好。3、風(fēng)量，風(fēng)量越大，冷卻效果越好。4、冷卻風(fēng)，風(fēng)的溫度越低，冷卻效果越好。
船上的環(huán)境和陸地上的環(huán)境不同，因為要行駛在海上的關(guān)系所以選用冷卻器時的要求和在陸地上的不一樣，在確保冷卻效果以及通油能力的前提下還得加多一個條件那就是抗腐蝕的能力，如果船是在海上行駛的話對這方面的要求就更高了。
液壓油冷卻器通常用作挖掘機(jī)、混凝土泵、細(xì)砂漿泵、吊桿泵、卡車泵、打樁機(jī)、溝槽挖掘機(jī)、旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)、攤鋪機(jī)、非開挖設(shè)備、空氣壓縮機(jī)、滾筒等的運(yùn)輸介質(zhì)。那么液壓油冷卻器怎么安裝呢？
列管式冷卻器是一款適用于液壓站和注塑機(jī)、油壓機(jī)設(shè)備上冷卻液壓油的一種冷卻器。近日有客戶找到我們公司需要選擇一款油壓機(jī)設(shè)備上用的列管式冷卻器，客戶油壓機(jī)是400噸的設(shè)備，油箱容量是350升容量的，由于客戶的回油管路上不便于安裝冷卻器，需要我們這邊定做一套直接在油箱抽油出來的獨(dú)立循環(huán)冷卻系統(tǒng)。
液壓油冷卻器通常用作挖掘機(jī)、混凝土泵、細(xì)砂漿泵、吊桿泵、卡車泵、打樁機(jī)、溝槽挖掘機(jī)、旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)、攤鋪機(jī)、非開挖設(shè)備、空氣壓縮機(jī)、滾筒等的運(yùn)輸介質(zhì)。
想要提升風(fēng)冷卻器的冷卻散熱效果，睿佳建議可以從三個方向出發(fā)，首先，盡可能采用大的散熱面積，二提升散熱風(fēng)速，第三與其他方式相結(jié)合，在產(chǎn)品設(shè)計上從這三個方面來提升冷卻器的散熱效果：
客戶是 生產(chǎn)油壓機(jī)的，傳統(tǒng)的油壓機(jī)通常都是配套水冷式冷卻器的，由于客戶使用場合用水不方便，指定要求配套液壓風(fēng)冷卻器。油壓機(jī)的參數(shù)是：電機(jī)功率22kw，油流量是117升/分鐘，要求油溫控制在55度以內(nèi)，現(xiàn)場使用環(huán)境夏天最熱的時候是35度。根據(jù)客戶提供的參數(shù)計算可知當(dāng)量冷卻功率是484w/℃，查表可選型號是RJ-556，葉片直徑500，最大通油量300升/分鐘。
液壓油冷卻器常用于挖掘機(jī)、混凝土輸送泵、細(xì)沙漿泵、臂架泵、車載泵、打樁機(jī)、挖溝機(jī)、旋挖鉆機(jī)、攤鋪機(jī)、非開挖設(shè)備、空壓機(jī)、壓路機(jī)作為傳力介質(zhì)。
近期有客戶找到我們公司想購買一臺液壓設(shè)備使用的油冷卻器?？蛻舻囊簤涸O(shè)備主電機(jī)功率是22KW的。油泵排量是63毫升每轉(zhuǎn)的，電機(jī)是1450轉(zhuǎn)每分鐘，油流量是91升每分鐘的，系統(tǒng)工作壓力是20MPA，系統(tǒng)使用場所環(huán)境溫度最高達(dá)到38度左右，客戶要求液壓設(shè)備油溫要降到55度以下的，套入我們公司的散熱計算軟件系統(tǒng)得出的當(dāng)量冷卻率是564W/℃的，查看我們的產(chǎn)品圖冊得出使用我們公司的RJ-559型號的油冷卻器可以達(dá)到客戶的需求的。如果需要其他參數(shù)配置的油冷卻器可以隨時咨詢我們公司的技術(shù)工程師的。
水冷卻器用于冷卻的核心就是它里面的傳熱管，根據(jù)傳熱管的不同冷卻器會被分為很多的種類，其中最常見到的傳熱管就是光身管以及軋制傳熱管了，這兩種傳熱管的制作工藝以及性能都不太一樣。
風(fēng)冷卻器是冷卻器的一種，也稱為空氣冷卻器，特點(diǎn)是使用空氣作為熱交換的介質(zhì)進(jìn)行熱量交換，熱量通過空氣帶走，風(fēng)冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量，相同的換熱面積，風(fēng)量越大散熱效果越好，相同的風(fēng)量，則換熱面積越大，散熱效果越好。也叫油冷卻器或風(fēng)冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風(fēng)冷卻器。
根據(jù)制冷系統(tǒng)的原理，低溫低壓液體制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)與周圍水進(jìn)行換熱，吸收油的熱量，蒸發(fā)進(jìn)入低溫低壓氣體狀態(tài)，在蒸發(fā)過程中，制冷介質(zhì)溫度不變，低溫低壓氣體狀態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，通過壓縮機(jī)壓縮壓縮進(jìn)入高溫高壓氣體狀態(tài)，然后進(jìn)入冷凝器。
水冷卻器是一款適用于各種液壓站設(shè)備上冷卻液壓油的一種冷卻器，一般用于較大型的液壓站設(shè)備。下面說說液壓站水冷卻器選型案例分享。
客戶做吹膜機(jī)的，為了符合排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在需要對吹膜機(jī)升級改造，要加裝水冷卻器，把潤滑油溫度降下來，客戶要求我們只需要按換熱面積10平方來設(shè)計，潤滑油走管程，并且要求換熱管要做成U型管，減少滲漏風(fēng)險，水走殼程，那就需要把管筒和管板的材質(zhì)做成304不銹鋼的，避免生銹腐蝕。根據(jù)客戶的要求，設(shè)計一款BSY-12125U2F換熱器，供客戶試機(jī)使用，試驗成功后，就能批量下單。
風(fēng)冷式油冷卻器空管回油箱是否會嚴(yán)重影響冷卻效果？當(dāng)冷卻器被用于高脈沖大流量的時候我們往往會要求客戶在我司冷卻器的備用接頭處接一條空管不經(jīng)過冷卻器直接回油箱，此時就有很多顧客不解了。這樣直接回油箱不就會降低冷卻效果了嗎？
冷卻器的類型很多，每種形式都有特定的應(yīng)用范圍。在某一場合下性能很好，如果換到另一種場合，可能換熱效果和性能會有很大變化。下面說一下熱交換器的行業(yè)知識，冷卻器的選型標(biāo)準(zhǔn)問題。
水冷式油冷卻器作為油冷卻器的一種分為管式冷卻器和板式冷卻器，應(yīng)用的范圍也比較廣，注塑機(jī)，空壓機(jī)，液壓系統(tǒng)，壓鑄機(jī)等等都可以使用。
風(fēng)冷卻器是一種常見的工用熱交換器。風(fēng)冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量，那么風(fēng)冷卻器怎樣安裝呢？簡單地:相同的換熱面積，風(fēng)量越大散熱效果越好，相同的風(fēng)量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱呼習(xí)慣上，也叫油冷卻器或風(fēng)冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風(fēng)冷卻器。
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